铅酸电池 属于8类危险品 UN:2794 /2800/ 3028等...
锂电池 属于9类危险品 UN: 3480/ 3091/3171 II类包装,纸箱或者木箱包装
以上这两种危险品出口运输方式我司都可以操作
1: 空运 需提供:空运运输鉴定,(一般航司空运UN**箱不好代替),
由于电池类和火种类危险品对航空运输产生的隐患特别大,所以海关和航空对于这几类的管控也特别高,
然后要提醒的:就算有以上的资质,航空公司能接率也非常之低。
2:海运 需提供:MSDS,(*海运鉴定,个别船公司有要求提供),
这种运输方式,基本属于非常安全的一种,船公司基本是99%畅接的,只要能提供所需资质。
我司专业操作上海港带电产品
长期操作带电产品 锂电池 纽扣电池 电动车 平衡车 滑板车 等等
解决危包问题 解决疑难杂症 提供优质的危化品出口方案
海运,空运,拼箱,都可操作出 可原品名出
进口危险品一定要记得要国外贴上中文公式标签,没有或者不对的话商检查验这关是过不了的。没有中文标签就需要整改
海运拼箱需要注意的事项?_
1.注意目的港费用,我司全航线拼箱
1. 注意运输条款拼箱大部分应该是CFS-CFS
2. 拼箱货不要*某具体船公司
3. 拼箱货的计费吨要做到准确
4.拼箱要注意LC(信用证)要求,货代提单是否接受
上海危险品出口流程,首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS
C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后,差不多两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,下预配。
预配上面有船名,航次,提单号,中转港代码,截止危申报时间,送哪个船代等。
拿到预配以后就要开始着手安排后面的事情了,比如你周日的船期,预配上写的是周三早上十点截止危申报。那么意味着你迟周三一早上班要有集装箱号,按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周二把放单信息发给车队,让车队周二去放出设备交接单,有个这个设备交接单才可以去提集装箱,提了集装箱才有箱号,有了箱号才能完成危申报。
车队周二收到你的放单信息以后,当天放出设备交接单。次日凌晨,也就是周三提箱,周三早上上班给你装箱单,装箱证明书。然后你把装箱单,装箱证明书,危申报委托书 发个申报行,申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息,那么这票货的危申报就算做好了。
危申报做好以后就是仓库内装(或者去工厂拖车),周日的船一般建议是周五的样子进仓,危险品港区单独受理,货送早了也没有用。周五送货到仓库以后仓库安排内装,在内装之前告诉仓库是否需要贴唛头,是否需要打托盘(什么规格的,熏蒸还是免熏蒸)是否需要加固,是简单加固还是美式加固,小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高,这些都要在装箱之前确认好,一旦装箱了再去修改就比较费时费力了。内装做好以后就等申报行把做好的进港黄联寄过来凭正本进港(现在已经改成电子版了,上海海关积极响应国家无纸化)
上面说了申报行周三早上是点前在海事申报系统完成危申报,然后他们会在当天下午去港务局拉正本进港黄联(现在是电子版),把进港黄联给仓库。仓库那边等港区受理了,去进港报关就可以了。