上海危险品国际物流科克CORK

出口的危险品有两个选择，一个是安排危险品车到工厂去装箱，装好直接进港，这个叫拖车。还有一个是送货到货代*的仓库，然后仓库内装好了再去进港，这个叫仓库内装。
我们来说说这个危险品仓库内装。上海危险品仓库不多，一般只能装3类，6类，8类，9类的危险品。能装2类，4类，5类的危险品仓库就那么几家比较少。这导致一个问题，危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货的三倍。没办法危险品仓库是**资源，比较少，尤其是那种能做2类，4类，5类的更是少。

出口电池首先要弄清楚这个电池是普货还是危险品。已经哪些船公司接这个货物。
比如HMM船公司不管是你是否有鉴定，电池一律按照危险品出运。其他船公司则没有这个规定。
电池种类有很多，常见的锂电池，蓄电池，铅酸电池等。
基本上普货，8类危险品，9类危险品都有。
按照普货出运的话，需要有上海化工运普货运输鉴定证书。
按照危险品出运的话，需要有。

杀菌剂海运拼箱
杀菌剂HS:3808940090
申报要素：0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:用途;3:成分含量;4:包装规格[净重]，是否零售包装;5:品牌;6:型号;7:GTIN;8:CAS;
进洋山港的柜子都是先报关（不知道是查验还是放行），然后再去进港，等柜子到东海大桥桥头就能知道是报关放行，还是报关查验。要是放行就直接从东海大桥拉到洋山岛上去。要是有查验，则排计划等待海关的查验，查验放行了，再从东海大桥拉到洋山岛上去。
进洋山的危险品柜子怎么操作呢？首先进洋山的柜子，不管是否船边直装，都不用进洋山危库。都是先报关，直接去进港。码头开港，先是普货进港，然后是一般危险品进港，后是需要船边直装的柜子进港。需要注意一点的洋山三期所有危险品柜子一律需要船边直装。洋山的直装费用因为不需要进洋山危库费用也低一般是300RMB/20GP，所有也导致了一个问题，进洋山需要船边直装的柜子，操作时间非常紧张，提前不让进，等船靠泊了才让进，要是有查验时间相当危险，解决方案就是花钱要车队提前去搞定。提前知道是否有查验。
洋山港由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国一个在微小岛上建设的港口。是中国发展上海自贸区，建设海洋强国的依仗。是**大的智能集装箱码头，有四期，我们经常说的洋山一期，洋山四期等等。
洋山是深水港，在洋山港的船都是大船，一般远洋航线为主，比如欧地线，南美线。洋山港的操作和外港的操作流程也不一样。进洋山的集装箱需要先报关，才能去进港，和外港是反的。这和洋山港的地理位置有一定的关系。洋山港靠东海大桥和浦东新区相连，东海大桥建设总长32.5公里，是名副其实的“世界之桥”，也是继杭州湾大桥之后世界*二长跨海大桥。

申请/船级社/钢瓶证出口上海港 危险品必须是工厂来做吗？货代能不申请？
相信很多工厂和贸易商经常被困惑或者苦恼着：国外客户有，订单也有，货也有，就是做不出来，但是危险品出口是必须要有的，所以具体怎么办呢？
全称是“出境危险货物运输包装使用鉴定结果单”，简称“”，是危险品包装的*证明文件，由商检局（现已合并至海关系统）出具。出口做危申报必须要提供。